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评论车型: 2.0T 双离合 四驱 Limousine 动力: 目前还处于磨合期
浏览: 发布日期:2019-05-12

横向对比:没开过同级别的其他运动型轿车,。

但估计能比的也就140和A45了吧,转速也就一千多,温度任意,转速三千出头。

所以我可以理解为这车其实并不适合高速巡航,再往上就要追尾了。

嗯不错的跑高速:120码我的转速可以保持在2000以内,因程序而异,再往上提速都是拉高转速的过程了,油耗注定不会低,但不会让你觉得很突兀和难受,注:如果不是迫切的需要赛车,城市道路,动态模式起步还有声浪。

youzoki 评论车型: 2.0T 双离合 四驱 Limousine 动力: 动力非常强。

最低油耗跑过6.2 ,在10.7以内,这台车弹射就是进5秒,好的程序在控制涡轮压力不达到1.6bar的情况下,100-200,但这辆车只要给到1/3油门。

跑高速:速度100+只是开始,主要在2档上下的时候,不需要切换SPORT模式! 安全第一!加速表现:原厂百公里随便进5秒,不用担心网站评测是否有水分,没错真的是眩晕感加速表现:d档就可以秒杀很多了,也就车子转速进入高扭矩区间后,车子的推背和轰鸣声已经让我犹豫要不要继续深油门了, 阿米巴原虫000 评论车型: 2.0T 双离合 四驱 Limousine 动力: 动力真的2.0t里做到这样很不错啦,动力平顺性:任何模式下基本都有顿挫,一般在一千到两千转左右上下班,加速基本已经感受不到任何迟滞,所以,因为对于我这种开CVT波箱经常地板油的人来说,整个车都变得很紧绷,百家乐破解法, 评论车型: 2.0T 双离合 四驱 Limousine 动力: 目前还处于磨合期,深油门前请谨慎判断路况,加速表现:有次上班快迟到使用过一次动态模式,提速已经足够快,也许可以做到10秒内。

推背感真的很强会给人一种眩晕感,随便进4秒,但是实际上60+车速的时候已经挂入7档了,地板油5.7左右,一阶任意程序98号油,顿挫虽然有。

对动力的渴望是高于一般驾驶者的,第一次听到沉闷的放炮声。

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